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在施工现场混凝土通过长47m的输送泵输送到高20多m的一连梁主墩钢筋绑扎完成的梁体内举行浇筑。首节悬臂段施工管道、横隔板、预埋件多施工难度大。
8月8日下午最后一方混凝土徐徐灌入指定位置一连梁首节悬臂段完成施工。
最大跨度一连梁
首节悬臂段完成施工
首节悬臂段施工总方量为114m³耗时九小时完成混凝土浇筑。
台州市域铁路S1线一期工程是海内首条接纳PPP模式并落地的市域铁路项目线路全长52.4公里起止点为椒江的台州中心站到温岭城南站经由椒江、路桥和温岭三个县市区沿途共设立15个站点其中七座是地下站八座是高架站一期工程总投资228亿元建成后椒江到温岭最快只需半小时！
8月8日下午4点左右经由9个多小时的一连奋战省重点工程——台州市域铁路S1线控制性工程商海北街特大桥迎来重大施工节点最大跨度一连梁首节完成悬臂施工进入了桥面结构施工阶段为这条最大跨径一连梁年底领悟打下坚实的基础。
工人“两班倒”一连作业
耗时九小时完成混凝土浇筑
台州从“公路时代”向“轨道时代”
由S1线六工区承建的商海北街特大桥26#墩1#块单体长3.5m梁高5.7m底板宽6m。该梁体主跨跨越台州大道主墩高21m跨径100m是台州市域铁路施工全线跨径最大、高度最高的一连梁。停止现在六工区已完成工程总额的80%。高架桥已经完成76%现在施工的商海北街特大桥主体最大跨度一连梁预计今年12月底之前全部完成。
商海北街特大桥一连梁
预计今年12月底前全部完成
图片泉源：网络（侵删）
新闻+
一点
据相识台州市域铁路是浙江省“十三五”重大建设项目是连通浙东南都会群打造区域交通枢纽的一项重要工程。
又向前迈出了坚实一步
文字泉源：精致天台（侵删）
市域铁路S1线又有新希望！
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